アルトワークス ha22s前期MT 4WD 現状販売 車検付き X傷や汚れあり

98年式アルトワークス ha22s前期モデルです。
普通車クラスのスポーツカーを軽で追い抜きたいという
意思から購入し色々と改造したが
諸事情により熱が冷めてきているので、誰か乗り続けていただける方がいればと出品です。
下記の改造を行ったことでノーマルのBRZ(ND8?)には峠で勝てました
ブーコン取り付けてブースト1.8にすればかなり早かったです...
あと、よくアフターファイアーするのでリアバンパー真っ黒ですw
総走行25.8万程
改造ポイントは
車高調:カヤバ
エアクリ:kcテクニカ
バルブスプリング:kcテクニカ強化バルブスプリング
✖︎▲※インタークーラー：ワンオフ前置き
ブレーキパッド:プロジェクトミュー
ブレーキオイル:ドット4
※バッテリー:カオス60B19L
✖︎▲※フロントパイプ:オートジュエル触媒レス
マフラー:ワンオフ竹槍風/HKSサイレントハイパワー
タービン:ファーストワークス　Over Drive
ガスケット/モンスタースポーツメタルガスケット1mm
✖︎▲※ECU:スズキスポーツ競技用ECU
✖︎▲※インジェクター:285cc
フライホイール:kcテクニカクロモリフライホイール
クラッチ:クスコシングル強化クラッチ
プラグ:HKS7番相当のなにか...(忘れました)
レジスタ：可変ダイアル制御スイッチ
デフィ６連追加メーター:水温とブーストと電圧だけ取り付けて他は取り付けてませんがおつけします。
✖︎▲シエクル燃調コントローラー
✖︎▲トラストグレッディブーコン:1.8キロ設定
ミッション:リビルト交換
オルタネーター:アドバンス
セルモーター:新品
ウォーターポンプ:リビルト？新品？
▲フロントリップエアロ
走行2万キロ弱で2度エンジンO/H
リアサイドメンバー新品に交換してます。
また、強化クラッチを入れる際にクラッチワイヤー新品に交換
その他、ヘッドライト/テールランプLED
23アルトのライト/ボンネットに変更バンパー加工有り
オイル交換は2500キロごとにワコーズの5w-40？10W-40？を入れてます。
※がついている部品は純正部品あります。
▲がついている部品は取り外してます。
✖︎がついた部品は購入者様の方で手配お願いします
修理改造で200〜300万かけてます
エンジンのやれる改造はほぼ終わってます